Stop czy nie? Sprzeczne interpretacje znaków

Przyszli kierowcy oblewają egzaminy na prawo jazdy, bo w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego uważają, że na kieleckim skrzyżowaniu znak stop jest ważniejszy niż zielone światło. Mało tego, zdania są podzielone nawet wśród policjantów. - Sygnalizacja jest ważniejsza - podkreśla Biuro Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji.

- W ostatni wtorek kilka osób oblało egzamin na prawo jazdy na prawoskręcie z ul. Warszawskiej w ul. Świętokrzyską. Egzaminator stwierdził, że nie zastosowali się do znaku "stop". Nie tylko moim zdaniem to błąd, bo na skrzyżowaniu działała sygnalizacja świetlna, a przecież zgodnie z przepisami ma ona pierwszeństwo przed znakami pionowymi - opowiada Cezary Figarski, właściciel szkoły jazdy "Figaro" i były egzaminator w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego w Kielcach. - Teraz te osoby mają do pretensje do szkół jazdy, że źle ich uczymy. Koledzy z innych szkół jazdy już przygotowują skargę w tej sprawie - dodaje.

Sprawa jest tym bardziej kontrowersyjna, że chodzi o Jerzego Brożynę, egzaminatora nadzorującego w WORD. - Podobno, gdy te osoby poszły tam na skargę dostały propozycję, że szybko będą zdawać kolejne egzaminy i to na koszt WORD - opowiada Figarski. Podobnie o sprawie opowiada inny instruktor nauki jazdy. - Nasze środowisko aż huczy od dyskusji na ten temat. Ale mało kto chce się wychylić - zaznacza.

Czesław Dawid, dyrektor WORD potwierdza, że skarżył się mu jeden z właścicieli szkół jazdy. - Ale zgodnie z procedurami czekam na oficjalne pismo w tej sprawie. Jeżeli wpłynie, będziemy to wyjaśniać. Decyzję o ewentualnym powtórzeniu za darmo egzaminu podejmie urząd marszałkowski. Inaczej nawet sobie tego nie wyobrażam - mówi Dawid.

Brożyna zaprzecza, żeby załatwiał przyspieszone egzaminów i to na koszt WORD. - Nic takiego nie robiłem - podkreśla. Potwierdza, że egzaminował na tym skrzyżowaniu. - Moim zdaniem postąpiłem zgodnie z przepisami. Rzeczywiście, sygnalizacja ma pierwszeństwo przed znakami pionowymi. Ale w tym konkretnym miejscu znak jest nie na sygnalizatorze, tylko dalej, już przed ul. Świętokrzyską. Kierowca powinien się więc zatrzymać, bo zielone światło pozwala tylko na wjazd za sygnalizator - tłumaczy. Zaznacza, że jego zdaniem sytuacja jest nietypowa. - Jest jakaś dziura w przepisach i już rozmawiałem o tym z drogowcami. Mają coś zmieniać, ale na razie trzeba się zatrzymywać - podkreśla.

- Zainteresuję się sprawą - zapowiada Jan Maćkowiak, członek zarządu województwa świętokrzyskiego, któremu podlega WORD.

Sygnalizator stoi przy krawędzi prawoskrętu z ul. Warszawskiej w ul. Świętokrzyską i pokazuje takie same światła jak do jazdy na wprost. Potem jest przejście dla pieszych, a kilkanaście kroków za sygnalizatorem, znak "stop". Gdy staliśmy tam w ostatni piątek ani jeden samochód nie zatrzymał się przy kontrowersyjnym znaku.

Miejski Zarząd Dróg w Kielcach ma inne zdanie. - Wprawdzie to nie my jesteśmy zarządcą tego skrzyżowania tylko GDDKiA, ale naszym zdaniem jeśli działa sygnalizacja nie trzeba się zatrzymywać przy znaku "stop". Przecież w artykule 5 prawa o ruchu drogowym można jasno przeczytać, że "sygnały świetlne mają pierwszeństwo przed znakami drogowymi regulującymi pierwszeństwo przejazdu". A tu tak właśnie jest - podkreśla Jarosław Skrzydło, rzecznik MZD.

Z tym z kolei nie zgadza się świętokrzyska policja. - Nawet jeżeli sygnalizacja działa, należy się zatrzymywać, bo znak nie jest umieszczony na równi z sygnalizatorem, ale dalej. To jakby następny element oznakowania - tłumaczy po konsultacjach z drogówką Kamil Tokarski z zespołu prasowego świętokrzyskiej policji. Twierdzi, że aby jechać bez zatrzymania znak "stop" musiałby być na sygnalizatorze albo powinien go zastąpić znak "ustąp pierwszeństwa przejazdu". - Będziemy egzekwować obowiązujące oznakowanie - zapowiada Tokarski.

- Co za dziwna interpretacja. Przecież trzymając się jej kierowca powinien minąć zielone światło i zatrzymać się przed znakiem, a potem ruszyć. Sama bym tak nie zrobiła, bo wiadomo, że sygnalizacja jest ważniejsza niż znaki pionowe - mówi Ewa Sayor, dyrektor kieleckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Dodaje, że rozmawiała na ten temat z wieloletnim byłym policjantem ruchu drogowego. - On też tak uważał. Użył też jeszcze jednego argumentu: przecież ważniejszy od sygnalizacji i znaków jest policjant kierujący ruchem. A trudno sobie wyobrazić, że gdyby na miejscu sygnalizatora stał policjant, to kierowca po minięciu go, zatrzymałby się przed znakiem - komentuje.

Dzwonimy do Biura Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji. - Skrzyżowania nie widziałem, więc muszę się opierać na opisie, ale było już kilka telefonów w tej sprawie i dyskutowaliśmy nawet o tym we własnym gronie - rozpoczyna rozmowę Jacek Giszczak z KGP. Tłumaczy, że nie ma przepisu, który wprost wyjaśniałby tę sytuację. - Dlatego naszym zdaniem musimy opierać się na interpretacji przepisów art. 5 ustawy prawo o ruchu drogowym. Jeżeli mamy zielone światło na sygnalizatorze, to nie zatrzymujemy się przy linii bezwarunkowego zatrzymania wyznaczonej przez znak "stop", ale jedziemy dalej - twierdzi. - Gdy jest sprzeczność między sygnalizacją świetlną i oznakowaniem pionowym, to sygnalizacja jest ważniejsza - argumentuje Giszczak.

[e-mail]